octobre 2023 - Programme EVE

26 octobre 202327 octobre 2023

IPP France, un chargeur engagé pour la transition écologique

IPP France, membre du Groupe Faber, est spécialisé dans la location de ses supports de manutention, tels que les palettes IPP et les caisses IPP pour les produits de grande consommation, dans les secteurs industriels et de la distribution à travers l’Europe.

Ayant à cœur d’augmenter la durée de vie de ses produits tout en optimisant les flux logistiques, l’entreprise se concentre sur les domaines où elle peut avoir le plus d’impact : réduction de l’empreinte de ses opérations logistiques, optimisation du cycle de vie de ses supports de manutention, et ce en partenariat avec tous les acteurs de la supply chain.

Cette volonté se retrouve dans la devise de l’entreprise « Carry Impact » Faber Group : l’ambition est de produire un impact positif grâce aux services de mutualisation de supports de manutention. Au cœur de l’économie circulaire, les activités d’IPP membre du Groupe Faber participe aux objectifs du Groupe Faber et à son objectif de neutralité carbone en 2045.

IPP France (certifiée ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015), s’est engagée tout naturellement dans le dispositif FRET21 à réduire ses émissions de CO2 liées au transport de 5% d’ici 2025, ce qui représente 517 tonnes de CO2.

« Le développement durable a toujours été dans notre ADN. En s’engageant dans FRET21, IPP démontre une volonté toujours plus forte de réduction de son empreinte carbone, conformément à ses valeurs », confie Thibaut ESNEE, Country Director chez IPP.

L’entreprise a construit son plan d’action autour de 4 axes :

Axe 1 : Distance parcourue : Grâce à son projet Network 2025 et l’optimisation de ses flux, IPP prévoit une réduction des kilomètres parcourus,
Axe 2 : Taux de chargement : IPP s’engage à poursuivre l’optimisation de ses chargements en travaillant en étroite collaboration avec les points de destination pour effectuer des collectes optimales,
Axe 3 : Moyen de transport : l’entreprise mise sur le déploiement de transports multimodaux et des moyens de transport plus vert pour réduire son empreinte carbone,
Axe 4 : Achats responsables : enfin, en augmentant sa collaboration avec des professionnels du transport chartés ou labellisés Objectif CO2, elle garantit des transports plus respectueux de l’environnement.

26 octobre 2023

DE RIJKE FRANCE s’engage dans la Charte Objectif CO2 et confirme sa démarche en faveur d’un transport responsable

DE RIJKE FRANCE fait partie d’un groupe familial de transport et de logistique créé en 1945 et réalise un chiffre d’affaires de 200 M€.

SA RAISON D'ÊTRE :

« En attendant la téléportation, nous existons pour faciliter et optimiser les supply chain locales et internationales en fournissant des solutions de transport et de logistique responsables, innovantes et sur mesure, qui concourent au succès de l’ensemble de notre écosystème. Accélérateur de valeurs, nous portons une attention particulière à nos richesses humaines et à nos partenaires grâce à des équipes collaboratives, fiables et engagées. »

UN ACTEUR ENGAGé FACE AUX DEFIS DU CHANGEMENT CLIMATIQUE

L’entreprise DE RIJKE FRANCE est fière d’annoncer son engagement volontaire et responsable en matière de problématiques sociales et environnementales. Consciente de l’importance de préserver l’environnement et de réduire son empreinte écologique, DE RIJKE FRANCE participe au programme d’Engagements Volontaires pour l’Environnement (EVE), élaboré par l’Agence de la transition écologique (ADEME).

En signant la Charte Objectif CO2 spécifique au Transport Routier de Marchandises (TRM), le Groupe s’est engagé à prendre des mesures concrètes pour minimiser son impact environnemental et en premier lieu à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques. Dans la continuité de cet engagement, le Groupe DE RIJKE FRANCE a établi un plan d’action personnalisé visant à réduire ses émissions de GES de 30% d’ici fin 2025.

L’entreprise DE RIJKE FRANCE a par ailleurs entrepris un bilan carbone dans le cadre du Diag Décarbon’Action, une initiative qui permet d’initier les entreprises à la décarbonisation et qui vise à diminuer la consommation d’énergie, réduire la dépendance aux énergies fossiles, faire monter en compétences l’entreprise sur la maitrise de son empreinte carbone et mettre en place les premières actions de la conduite du changement au sein de l’entreprise.

Ces initiatives s’inscrivent parfaitement dans la démarche globale de DE RIJKE FRANCE en matière d’évaluation de ses émissions de GES, sa politique QHSE-RSE et ses objectifs ambitieux en tant que société à mission. Face aux défis du changement climatique, de la pollution de l’air et des réglementations de plus en plus strictes, DE RIJKE FRANCE renforce sa résilience et s’adapte au mieux aux changements à venir. Déterminés à jouer un rôle actif dans la transition vers un avenir plus durable, le Groupe continuera à prendre des mesures concrètes pour contribuer positivement à l’environnement et à la société

« Chez DE RIJKE FRANCE, nous avons toujours cherché à être à la pointe de l'innovation et du progrès. En rejoignant le programme EVE, nous voyons une opportunité non seulement de continuer de réduire notre empreinte carbone, mais aussi de stimuler l'innovation, d'améliorer nos compétences et de tirer parti de la technologie pour un avenir plus durable. En abordant la décarbonation non pas comme une contrainte, mais comme une porte ouverte vers l'innovation, et les opportunités, nous dévoilons un vrai potentiel économique. En favorisant un management plus collaboratif, la formation de nos collaborateurs, tout en s'appuyant sur la force de la digitalisation et de l'intelligence artificielle, nous transformons cette évolution en une opportunité pour l'essor de notre organisation et l'établissement d'un futur plus durable. »

Pour atteindre son objectif de -30% de GES, le Groupe agit sur 4 AXES :

Axe 1 : Véhicules

L’une des actions phares de DE RIJKE FRANCE est l’acquisition de camions respectant la norme Euro 6. Ces véhicules, dotés de technologies de réduction des émissions de polluants atmosphériques, sont un pas en avant majeur dans la réduction de l’empreinte carbone de l’entreprise.

DE RIJKE FRANCE a par ailleurs mis en place le bridage de ses véhicules à 80 km/h, une réduction significative par rapport à la limite précédente de 90 km/h. Cette mesure, qui peut sembler contraignante, a pourtant de nombreux avantages écologiques et économiques. En dix ans, l’entreprise a ainsi réussi à réduire sa consommation de 35 à 27 litres pour chaque 100 kilomètres parcourus. Elle permet de diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2, tout en assurant une meilleure sécurité sur la route grâce à la réduction de la vitesse.

Enfin, DE RIJKE FRANCE accorde une grande importance à l’entretien de ses véhicules, notamment au gonflage des pneumatiques. Un suivi régulier et précis du gonflage permet d’optimiser la durée de vie des pneus, d’éviter une usure prématurée et de réduire la consommation de carburant.

Le suivi de ces actions est assuré par un système de management propre à l’entreprise, QHSE U-Manage, qui permet de piloter et d’optimiser en permanence la performance.

Ces initiatives, associées à d’autres mesures, font de DE RIJKE FRANCE un acteur engagé et responsable dans le secteur du transport, œuvrant sans relâche pour un avenir plus durable.

Axe 2 : Carburant

La gestion du carburant est un enjeu crucial pour DE RIJKE FRANCE. L’entreprise a ainsi développé des procédures de collecte d’informations précises sur ses consommations de carburant grâce à des technologies de télématique embarquée. Ces technologies fournissent des données en temps réel sur la consommation de carburant de chaque véhicule de la flotte, permettant ainsi d’optimiser l’utilisation du carburant.

Ces informations recueillies sont ensuite analysées et exploitées pour identifier les potentiels d’économie et d’amélioration. Par exemple, elles peuvent aider l’entreprise à détecter un conducteur dont les habitudes de conduite pourraient être améliorées. Grâce à cette gestion et à cette utilisation intelligentes de l’information, DE RIJKE FRANCE peut prendre des décisions éclairées pour améliorer l’efficacité énergétique et réduire l’impact environnemental de l’entreprise.

L’utilisation de moteurs norme Euro 6 permet également une grande marge d’amélioration des émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques ce qui est une priorité dans le secteur d’activité du Groupe. Cela contribue à réduire son empreinte carbone et sa dépendance aux carburants fossiles ainsi qu’atténuer le changement climatique.

Toujours dans l’optique d’amélioration continue, DE RIJKE FRANCE explore actuellement les énergies alternatives pour ses opérations. Le but est de continuer à réduire son empreinte carbone tout en maintenant une efficacité et une productivité maximales. L’entreprise s’est ainsi fixé l’objectif de passer 40% de sa flotte sur un carburant alternatif permettant un gain de 32% des émissions de GES (sur les 30% au total).

Axe 3 : Conducteurs

La formation à l’éco-conduite chez DE RIJKE FRANCE est une initiative clé pour réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. Elle encourage les chauffeurs à adopter des pratiques de conduite plus efficaces, comme l’accélération douce, le maintien d’une vitesse constante et l’anticipation des situations routières. Ce comportement contribue non seulement à une économie de carburant mais aussi à une diminution des risques et coûts associés. En adoptant une conduite plus éco-responsable, les chauffeurs de DE RIJKE FRANCE peuvent jouer un rôle important dans la lutte contre le changement climatique en réduisant les émissions de CO2 et d’autres polluants atmosphériques.

L’éco-conduite a également un impact positif sur la durabilité des véhicules. Une conduite douce et prévenante minimise les contraintes mécaniques, prolongeant ainsi la durée de vie des véhicules et réduisant les coûts de maintenance et de remplacement.

La sécurité est également un élément fondamental de cette formation. En soulignant l’importance du respect des limitations de vitesse et du maintien d’une distance de sécurité adéquate, l’entreprise aide à minimiser les risques d’accidents et à garantir la sécurité de ses chauffeurs, de ses cargaisons et des autres usagers de la route.

En résumé, la formation régulière à l’écoconduite proposé par DE RIJKE FRANCE favorise des comportements de conduite plus responsables et respectueux de l’environnement, ce qui a un effet bénéfique direct sur sa performance économique et son image de marque.

Axe 4 : Organisation des transports

DE RIJKE France recherche continuellement à être à la pointe des initiatives environnementales et vise constamment à améliorer son empreinte écologique.

En ce sens, DE RIJKE FRANCE encourage activement ses sous-traitants à adhérer à la Charte Objectif CO2. Cette adhésion représente un engagement significatif en faveur de l’écologie et de la durabilité.

DE RIJKE FRANCE est également engagée dans la mutualisation du transport entre plusieurs clients : optimiser les volumes transportés par véhicule en regroupant les marchandises de différents clients sur une même route. Cette mutualisation conduit à une meilleure utilisation de la capacité de transport, réduisant ainsi le nombre de véhicules nécessaires et par conséquent les émissions de CO2.

De plus, DE RIJKE FRANCE s’attache à minimiser les trajets à vide, un défi majeur dans l’industrie du transport où les camions rentrent souvent vides à leur base. En recherchant activement des contre-flux, c’est-à-dire des opportunités de chargement pour le voyage de retour, l’entreprise maximise le remplissage des véhicules, réduisant ainsi les kilomètres parcourus à vide et les émissions de gaz à effet de serre.

Les efforts du Groupe DE RIJKE FRANCE ont été récompensés par la médaille d’argent d’Ecovadis, une plateforme mondiale de notation de la performance environnementale, sociale et éthique des entreprises. Cette distinction atteste du dévouement de DE RIJKE FRANCE envers une démarche de transport plus durable, faisant de l’entreprise un acteur de premier plan dans le domaine du transport écologique.

20 octobre 202320 octobre 2023

Antargaz Energies s’engage dans FRET21

Fournisseur multi-énergies depuis plus de 80 ans, leader sur le marché des gaz liquides, Antargaz élabore aux côtés de ses millions de clients (particuliers et professionnels) et partenaires les meilleures solutions pour gagner en efficacité énergétique et proposer des solutions bas carbone pour répondre à tous leurs besoins.

En tant que fournisseur de gaz et biogaz liquides, l’entreprise est convaincue que la décarbonation de ses activités est indispensable afin de répondre aux enjeux de transition énergétique. Son engagement dans le dispositif FRET21 s’inscrit pleinement dans sa démarche RSE. Elle s’est engagée à réduire de 25% ses émissions de GES sur la période 2022-2025 ; un objectif très ambitieux qui correspond à 8 694 tonnes de CO2.

« Réduire l’impact énergétique et environnemental de nos activités est une priorité pour Antargaz Energies. Le dispositif FRET21 nous accompagne dans cette trajectoire que nous voulons ambitieuse. Avec la collaboration de nos partenaires transporteurs, nous nous engageons à diminuer d’ici trois ans, de plus de 25% nos émissions de GES issues de nos activités de transport et distribution de nos produits. Je suis fier de notre engagement fort pour réduire notre empreinte carbone à court terme ! », confie Félix Charlemagne, Directeur Logistique d’Antargaz Energies.

L’entreprise a construit son plan d’action autour de 3 axes :

Axe 1 : le moyen de transport. Depuis 2019, des véhicules roulant au GNC livrent les clients des ZFE. L’utilisation de carburants alternatifs (notamment le HVO) chez les partenaires transporteurs permettra à Antargaz de diminuer de plus de 25% les émissions de carbone sur les 3 prochaines années.
Axe 2 : la distance parcourue. Optimiser la logistique de distribution est dans l’ADN de l’entreprise et elle va continuer de travailler sur des pistes d’améliorations grâce à de nouveaux outils informatiques plus performants, permettant de diminuer au maximum les kilomètres parcourus pour approvisionner les sites et les clients.
Axe 3 : les achats responsables. Les partenaires transporteurs sont pour la grande majorité engagés dans le dispositif Objectif CO2. Antargaz Energies encourage ses partenaires à s’engager et à innover durablement pour préserver l’environnement.

17 octobre 20236 novembre 2023

Webinaire « La filière électrique : état des lieux et perspectives dans le transport routier »

visuelle annonce webinaire filière électrique

Le verdissement des motorisations et des carburants est le principal levier pour atteindre les objectifs fixés par la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC) :

- Réduction d’au moins 40% des émissions de GES en 2030 (par rapport à 1990)
- Neutralité carbone d’ici 2050.

Le contexte réglementaire du secteur du transport s’intensifie avec la loi climat et résilience (2021) et l’introduction notamment des Zones à Faibles Emissions Mobilité (ZFE-m) sur un certain nombre de territoires en France.

Dans ce contexte, il est nécessaire de s’appuyer sur mix énergétique pour répondre aux différents enjeux du secteur du transport routier. La part donnée à la filière électrique dans les solutions envisagées ces prochaines années reste importante, notamment en France où la production électrique est bas-carbone. L’électrique n’est cependant pas qu’une énergie du futur, elle est déjà mature si l’on pense au marché de la distribution en zone urbaine notamment.

Dans cette optique, nous vous proposons dans ce webinaire de réaliser un état des lieux de la filière électrique et de ses perspectives sur le secteur du transport routier : après un rappel des objectifs de la stratégie européenne et française, nous faisons le tour de l’offre des constructeurs disponible sur le marché des poids lourds électriques, poursuivons sur le sujet des infrastructures de recharges des véhicules et concluons sur les aides disponibles pour les entreprises de transport routier.

Webinaire

« LA FILIèRE éCLeCTRIQUE : éTAT DES LIEUX ET PERSPECTIVES DANS LE TRANSPORT ROUTIER »

Mardi 17 octobre 2023 – 14h30

INTERVENANTS

Nasreddine BOUDJENANE, Strategic Partnerships Project Manager, EDF
Rebecca MARTIN, Ingénieure Transports et Mobilité, ADEME
Tariel CHAMEROIS, Directeur RSE & DD France & Maghreb, DB SCHENKER France

Animation

Arnaud ADELSKI, Chargé de Mission Objectif CO2 et EVcom, Eco CO2
Andrew PATRY, Chargé de Mission Objectif C02 et EVcom, Eco CO2

Durée

45 min de webinaire et 15 min de questions/réponses.

17 octobre 202313 octobre 2023

Transflex, plus que jamais engagé pour la réduction de ses GES

Transflex fournit depuis 19 ans des solutions logistiques sur mesure avec pour spécialisation le transport urgent, la distribution personnalisée et des navettes régulières sur un périmètre national & international, 24h/24h et 7J/7.

Transflex possède une cinquantaine de véhicules en propre et une flotte diversifiée (en standard et sous température dirigée) : break, fourgon, grand volume, porteur, semi.

En proposant des solutions en propre, l’entreprise garantit un niveau de qualité et de sécurité optimal.

Investie dans la réduction de ses émissions de gaz à effet de serre, l’entreprise s’est engagée en 2022 dans le dispositif Objectif CO2. Transflex souhaite mettre en avant ses efforts notamment auprès de ses clients et prestataires.

« Il est important d’agir dès aujourd’hui sur notre impact environnemental, par de petits gestes qui auront un impact sur la réduction de nos émissions de gaz à effet de serre. »

Pour atteindre son objectif, l'ENTREPRISE agit sur 4 AXES :

Axe 1 : Véhicules

Utilisation de régulateurs de vitesse
Déploiement de l’application Masternaut pour assurer le suivi de la maintenance des véhicules
Utilisation de lubrifiants à économie d’énergie
Pneumatiques sur l’ensemble de la flotte remis à pression a minima tous les deux mois

Axe 2 : Carburant

Maintien de la propreté des circuits d’alimentation et d’injection des moteurs diesels
L’ensemble de la flotte équipée de télématique embarquée

Axe 3 : Conducteurs

Formation régulière à l’écoconduite

Axe 4 : Organisation des transports

Utilisation d’un outil de géolocalisation des véhicules
Mise en place de contre-flux pour réduire les kilométrages à vide de 5%
Digitalisation des flux
Proposer l’adhésion à la charte Objectif CO2 aux sous-traitants de Transflex
Construction d’une politique RSE
Gestion des déchets
Sobriété énergétique

12 octobre 202313 octobre 2023

Le programme Appel d’aiR : un outil collaboratif d’assistance numérique au report modal

Les programmes EVE et Appel d’aiR

Le programme EVE a pour ambition de réduire de manière significative les émissions carbones du secteur du transport logistique. Dans ce cadre, de nombreuses actions peuvent être mises en œuvre. Parmi elles, le report modal est un levier efficace qui est largement plébiscité par les chargeurs engagés dans FRET21, puisqu’il figure dans le top 3 des actions choisies par les entreprises. Le programme Appel d’aiR, qui a vu le jour début 2022, vise à accélérer le développement de ce type d’action.

Appel d’air : un programme sur le report modal

Appel d’aiR vise à sensibiliser, accompagner et engager les acteurs professionnels du transport et de la logistique vers l’assistance numérique au report modal ferroviaire et fluvial du transport de marchandises. Au total, c’est 4000 entreprises qui doivent être sensibilisées sur 3 ans. Cela devrait représenter 2 milliards de tonnes-km de fret assistées numériquement vers le report modal ferroviaire et fluvial.

Porté par l’association AI Cargo Fondation et financé à 100% dans le cadre du mécanisme des CEE, le programme est soutenu par le ministère de la Transition énergétique et celui de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires.

Le programme Appel d’aiR a trois objectifs :

Compléter les barges et trains existants : cela contribuera à l’augmentation des taux de remplissage et à l’amélioration du taux de service par l’augmentation de la fréquence des départs,
Trouver les contre flux sur les services existants : cela permettra d’optimiser les coûts de transport et de mutualiser les risques et les moyens,
Identifier les flux massifiables pour créer des services nouveaux : cela permettra de susciter la création de services nouveaux sur lesquels il y a des besoins.

Concrètement, une entreprise qui utilise l’outil numérique du programme Appel d’aiR intègre anonymement les données de son plan de transport sur la plateforme du programme. Elle peut alors réaliser très rapidement un diagnostic de report modal sur l’ensemble de ces ordres de transport. Elle a également accès à un deuxième diagnostic sur les flux qui pourraient être mutualisés avec d’autres utilisateurs de l’outil et qui pourraient donner lieu à la création d’un nouveau service. Ces données, totalement anonymes, sont ensuite accessibles aux opérateurs fluviaux et ferroviaires qui peuvent alors avoir de la visibilité sur les besoins du marché.

Appel d’aiR propose donc une solution opérationnelle, collaborative, mettant à disposition des informations permettant le passage à l’action. Le programme repose sur la participation de l’ensemble des acteurs du transport et plus spécifiquement des chargeurs. Dans le cadre du programme, les entreprises peuvent bénéficier d’un accompagnement à l’utilisation de l’outil, 100 % financé par le programme.

11 octobre 20236 octobre 2023

Le transporteur Grisel poursuit ses engagements

Grisel est une société de transport de voyageurs solidement implantée sur le territoire depuis 50 ans, présente dans 4 départements avec ses 7 dépôts et ses 4 parkings. Chaque année, ce sont plus de 75 établissements scolaires desservis par les autocars Grisel et 8 millions de Km parcourus.

La société Grisel propose des solutions globales avec sa large palette de transports :

- Transports scolaires
- Transports touristiques
- Transports réguliers
- Transports réguliers de personnel
- Transports urbains

Grisel est historiquement implantée en Normandie avec ses trois principaux dépôts situés à Gisors et Gaillon dans l’Eure et à Gournay-en-Bray en Seine-Maritime. En 2022, la société poursuit son implantation sur la région normande avec l’ouverture de trois nouveaux dépôts : Dieppe et Yébleron (Yvetot) en Seine-Maritime et Charleval (Fleury-sur-Andelle) dans l’Eure.

Également établie en Île-de-France, Grisel dispose d’un dépôt à Ennery dans le Val-d’Oise. Ces implantations permettent ainsi à Grisel de couvrir un large territoire régional.

Pour compléter son offre, Grisel dispose également d’un parking relais à Auneuil dans les Hauts-de-France.

Pour assurer un déploiement constant de son engagement envers l’environnement, Grisel est signataire de la Charte Objectif CO2 depuis 2012. Depuis ces nombreuses années, l’entreprise s’investit autour de différents axes pour lutter en faveur de la réduction de ses émissions de CO2. Un engagement apprécié par ses donneurs d’ordre et ses clients. Très impliquée dans la démarche RSE, Grisel maintient par ailleurs au quotidien plusieurs autres projets de développement durable et de bien-être au travail pour ses collaborateurs.

L'entreprise a construit son plan d'action autour de 4 axes :

Axe 1 : Véhicules

Renouvellement de 100% de la flotte du parc en norme Euro VI d’ici 2025
Meilleure gestion du gonflage des pneumatiques

Axe 2 : Carburant

Equipement de 100% de la flotte de véhicules Grisel en télématique embarquée.
L’entreprise Grisel réfléchit actuellement à un investissement potentiel dans un véhicule à énergies alternatives au cours de la période 2023-2025 selon les attentes de ses AOM (autorité organisatrice de la mobilité) dans le cadre d’Appels d’offres.
Tests des énergies B100 et hypothèse de l’électrique dans les trois prochaines années

Axe 3 : Conducteurs

Formation à l’éco-conduite pour tout nouveau conducteur Grisel et suivis réguliers (2 à 3 formations annuelles) avec une amélioration continue de la formation selon les retours de données de consommation recueillies.

Axe 4 : Organisation des transports

Optimisation d’itinéraires à travers l’optimisation des km HLP et commerciaux grâce à un outil de geo tracking.
Rédaction d’un rapport interne RSE pour 2025.

3 octobre 20234 octobre 2023

Le label Objectif CO2 s’étend aux grossistes

Face aux enjeux de la transition écologique, le secteur des transports intensifie sa mobilisation. Le Programme EVE (Engagements Volontaires pour l’Environnement – Transport et Logistique), porté par l’ADEME, Eco CO2 et les organisations professionnelles du secteur (AUTF, CGF, FNTR, FNTV, OTRE, Union TLF) et soutenu par le Gouvernement, étend le label Objectif CO2 aux grossistes et par extension aux entreprises réalisant des transports de marchandises en compte propre. Jusqu’à aujourd’hui, il était réservé aux entreprises de transport public de marchandises et au transport de voyageurs.

Ce label met en lumière la reconnaissance et la valorisation d’un haut niveau de performance énergétique et environnementale, ainsi que de maîtrise des données de l’activité de transport.

Label Objectif CO2 : le label officiel des transporteurs et des grossistes, complément indispensable de la charte.

Créé en 2016, le label Objectif CO2 est complémentaire de la charte et vient valoriser les entreprises les plus vertueuses. Il est accessible aux entreprises, qu’elles soient chartées Objectif CO2 ou non.
Le label permet aux professionnels de se positionner par rapport aux meilleures pratiques du secteur.

Reconnu par les instances publiques, il représente un atout majeur pour valoriser les activités des entreprises. Désormais, les grossistes exploitant des véhicules de transport et les autres entreprises effectuant du transport routier en compte propre, peuvent déposer un dossier de demande de labellisation.

Comment obtenir le label Objectif CO2 Grossistes ?

Une fois sensibilisée, l’entreprise se prépare à l’élaboration du dossier de candidature au label. Elle doit justifier toutes les données de son diagnostic Objectif CO2 qui est à renseigner directement sur le site internet du dispositif. Aussi, l’entreprise candidate bénéficie de l’accompagnement d’un chargé de mission référent au sein d’Eco CO2. Ensemble, ils préparent l’audit pour lequel elle doit défendre ses actions et ses résultats.

Le label est attribué pour une durée de 3 ans par le comité de labellisation du programme.

Pour candidater au label Objectif CO2 version grossistes, les entreprises peuvent prendre contact auprès de la CGF, de l’AUTF ou d’Eco CO2.