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Retour sur l’évènement EVE Pays de la Loire

photos evenement PDL

RETOUR SUR L’ÉVÈNEMENT EVE EN PAYS DE LA LOIRE

Ce jeudi 28 septembre à Nantes, les partenaires régionaux du Programme EVE en Pays de la Loire ont réuni les entreprises de la filière du transport et de la logistique de la région autour de la thématique des nouvelles énergies.

Au programme : bilan du programme EVE sur la région, table ronde, retours d’expérience et cocktail.

La matinée a débuté par un bilan du programme EVE et ses perspectives dans la région, puis par une présentation la plateforme d’échange de données environnementales transport avec le retour d’expérience de deux entreprises : un chargeur et un transporteur. La matinée s’est poursuivie par une présentation de la feuille de route sur la décarbonation des transports routiers (SNBC),  le mix énergétique et les aides mobilisables et enfin un état des lieux et cas d’usage des infrastructures multi-énergies en Pays de la Loire. La matinée s’est conclue par une table ronde et les retours d’expérience de quatre entreprises engagées dans le programme EVE : « Nouvelles énergies : quels véhicules et pour quels usages ? ». 

La matinée, riche en échanges, s’est clôturée par un cocktail déjeunatoire.

RETROUVEZ LE PROGRAMME DÉTAILLÉ DE L’ÉVÈNEMENT

programme évènement pays de la loire

(RE)DÉCOUVREZ L’ÉVÈNEMENT EN IMAGES

Transports JUNET décroche son Label Objectif CO2

logo transport junet

Transports JUNET, entreprise familiale depuis 6 générations, a débuté son activité en 1850. Initialement spécialisée dans le transport de charbon et de textiles, l’entreprise a progressivement diversifié son activité dans les secteurs industriels et du bâtiment.

Dotée d’une flotte de 21 porteurs de 19 tonnes bâchés avec hayon, l’entreprise est implantée sur un large secteur dans les régions Auvergne-Rhône-Alpes et Bourgogne-Franche-Comté couvrant au total 14 départements.

Forte d’une équipe de chauffeurs routiers fidèles à l’entreprise et expérimentés dans le transport de marchandises fragiles et de formats atypiques, la société Transports JUNET attache une grande importance à répondre de manière réactive aux demandes de ses clients pour des livraisons exclusivement via leurs propres véhicules. 80% de l’activité de l’entreprise est réalisée avec des clients directs, 20% via des affréteurs et des commissionnaires.

Outre ses activités de transport, l’entreprise propose des services de logistique disposant d’un entrepôt de 1 950 m² pour réaliser du stockage.

entrepôt des transports junet avec camions garés

Une entreprise engagée DEPUIS 2013

Pour atteindre son objectif, TRANSPORTS JUNET agit sur 4 axes :

Axe 1 : Véhicules

Transports JUNET dispose d’une flotte entièrement composée de véhicules Mercedes – Actros grâce à son concessionnaire Sogemo, partenaire depuis plus de 20 ans. La flotte est renouvelée tous les 4 à 5 ans soit 4 à 5 véhicules par an. 

Tous les porteurs relèvent de la norme Euro 6 et bénéficient de la vignette Crit’Air 2 permettant une accessibilité dans les Zones à Faible Emission (ZFE), toujours plus nombreuses sur le secteur d’influence de l’entreprise.

Les dernières technologies en matière de matériel favorisant la diminution des émissions de CO2 sont systématiquement privilégiées, permettant ainsi une continuité des convictions de l’entreprise en matière de préservation de l’environnement. Sont notamment utilisées des caméras de recul, des déflecteurs supérieurs et latéraux, des mirrorcam (caméras rétroviseurs), des régulateurs adaptatifs (calage par rapport au véhicule précédent) ou encore des Predictive Powertrain Control (PPC) qui constituent une aide à la conduite permettant une réduction durable de la consommation de carburant grâce à la gestion de régulateur de vitesse et de boîte. L’entreprise utilise par ailleurs des cartes routières de haute précision combinées à des données GPS ainsi qu’à un assistant de régulation de distance pour une conduite encore plus anticipative.

Dernière nouveauté 2023, le casier range-transpalette dissimulé et sécurisé qui allie ergonomie et sécurisation des conditions de manutention.

 

camion des transports JUNET

Axe 2 : Carburant

Le site des Transports JUNET est équipé d’une station de carburant permettant une maîtrise des quantités en approvisionnement et en coût ainsi qu’un suivi des consommations de chaque véhicule. Ces dernières étant suivies de façon hebdomadaires, l’entreprise a la possibilité de réagir à toute consommation excessive et/ou anormale. Aucune transaction extérieure à l’entreprise n’est effectuée.

Dans la volonté de poursuivre son engagement environnemental, l’entreprise signe en janvier 2022 un partenariat avec la société ALTENS, novatrice en matière de biocarburant et notamment de PUR-XTL.

Transports JUNET va plus loin et consulte Mercedes-Daimler pour valider la possibilité de recycler des huiles végétales usagées pour alimenter une partie de sa flotte de porteurs. Un challenge novateur et réussi dont l’entreprise est fière malgré un surcoût non-négligeable (+15% Vs le gas-oil), permettant ainsi de diminuer ses émissions de CO2 et de faire connaître ce biocarburant encore peu plébiscité. Deux atouts majeurs ont séduit l’entreprise et l’ont motivée à utiliser ce biocarburant de manière partielle : la compatibilité avec les moteurs actuels des porteurs et la miscibilité au gas-oil. En somme, un bilan positif avec une diminution non négligeable des consommations sur les mois d’utilisation du biocarburant.

Axe 3 : Conducteurs

Entreprise familiale dans l’âme, la société Transports JUNET a à cœur de fidéliser ses chauffeurs en mettant en avant leurs qualités et compétences. Une entreprise sans turn-over ─ à l’exception des départs à la retraire ─ qui peut compter sur une équipe cohérente, compétente, motivée et très expérimentée. Le dernier salarié parti à la retraire en décembre 2022 avait pour ainsi dire une ancienneté de 46 ans.

Un système de parrainage a été mis en place entre chauffeurs, favorisant l’intégration, la découverte de l’entreprise, la prise de poste et l’appréhension du matériel, notamment pour des profils de chauffeurs en reconversion professionnelle. Tous sensibilisés à l’éco-conduite, les chauffeurs bénéficient de façon régulière et personnalisée de formations et de rappels des fondamentaux à l’éco-conduite. Une formation pratique, caractérisée par l’intervention d’un formateur Mercedes-Daimler qui accompagne le conducteur tout au long de sa mission journalière et qui suit également ses performances dans le temps. De même, lors de la prise en main d’un nouveau véhicule et indépendamment de l’ancienneté du chauffeur, une formation est effectuée pour que toutes les nouveautés du véhicule soient utilisées dans des conditions optimales par celui-ci. En fin d’année, un bilan annuel est établi par le formateur afin de répondre aux besoins individuels des chauffeurs des Transports JUNET.

Enfin, Transports JUNET effectue un suivi hebdomadaire des consommations de carburant grâce à l’informatique embarquée, permettant à l’entreprise de rester réactive, évitant ainsi toute surconsommation, résultant de la conduite ou d’un problème technique. Lorsqu’une défaillance est constatée, celle-ci est immédiatement vérifiée et solutionnée le cas échéant.

Axe 4 : Organisation des transports

À l’instar de l’Axe 3 relatif aux conducteurs, Transports JUNET attache une grande importance à son équipe d’exploitants, une équipe centrale pour qui la cohésion d’équipe est particulièrement favorisée. Recrutés pour leur esprit d’équipe, leur motivation, leurs compétences de réactivité et d’esprit commercial, ils se tiennent disponibles pour répondre à toute demande des clients qui sont principalement (+ de 80 %) des clients directs. Un système de géolocalisation leur permet de piloter les trajets et de limiter au maximum les kilomètres à vide, une des clés pour réduire toujours plus ses émissions de CO2.

Le travail préparatoire en amont des tournées joue également un rôle très important. L’entreprise s’efforce de mutualiser ses transports, en travaillant la programmation des tournées, en optimisant les itinéraires afin de réduire au maximum les kilomètres inutiles.

L’équipe a principalement pour mission de planifier des transports effectués à 99,5 % du CA par les propres véhicules de l’entreprise les 0,5 % restants étant affectés à la sous-traitance.

 

Publication du guide « Les bonnes pratiques de la logistique durable : les achats éco-responsables de prestations de transport »

Alors que les professionnels sont de plus en plus soucieux de leurs engagements RSE et du recours à une logistique durable, le programme EVE met en lumière un des leviers d’action accessibles aux chargeurs : les achats responsables de transport.

Afin de réduire les émissions de GES, les entreprises peuvent travailler sur plusieurs axes : le taux de chargement, la distance parcourue, les moyens de transport adoptés et la responsabilité de leurs achats. Les achats responsables sont le 2ème levier d’actions le plus adopté par les entreprises.

un outil de sensibilisation, d’accompagnement et de témoignage

Ce guide s’adresse aux donneurs d’ordres, souvent appelés « chargeurs », en leur qualité d’entreprises qui achètent des prestations de transport. L’objectif de ce guide est de proposer des outils pour mettre en place une démarche d’achat éco-responsable de prestations de transport.

Il donne accès à des clés pour passer à l’action en proposant :

– Une définition des achats éco-responsables appliqués aux prestations de transport,

– Une méthode de travail pour intégrer les achats responsables dans les pratiques d’achat,

– Une sélection de critères permettant d’évaluer la performance des prestataires de transport.

Hestia Transports, un commissionnaire engagé

Hestia Transports, coordinateurs en solutions de transports fournit des solutions de transport efficaces et fiables à ses clients, en adaptant ses services à leurs besoins spécifiques. L’entreprise couvre tous les aspects de la chaîne d’approvisionnement, de l’enlèvement des marchandises à leur livraison finale, que ce soit par transport terrestre, maritime ou aérien.

L’entreprise accorde une grande importance à la durabilité environnementale. Elle s’efforce d’adopter des pratiques respectueuses de l’environnement dans toutes ses opérations, en optimisant le remplissage des véhicules pour réduire les émissions de CO2 et en favorisant l’utilisation de véhicules plus respectueux de l’environnement.

L’engagement dans le dispositif EVcom du Programme EVE a donc été tout à fait naturel. L’entreprise s’est engagée sur une réduction de 6% de ses émissions de GES, soit l’équivalent de 36 tonnes de CO2, sur 3 ans.

« HESTIA Transports est née de ma volonté de créer une entreprise de transports et logistique qui se démarque du marché. Aujourd’hui, nos collaborateurs évoluent dans une structure épanouissante qui respecte l’engagement, les délais et la qualité de service. En découle naturellement notre engagement afin de se tourner vers un transport plus durable, en ayant pour levier principal le partenariat avec nos partenaires et nos clients », confie Jean-Philippe PORCHERON, Président.

Pour atteindre son objectif, l’entreprise agit sur 2 axes.

Axe 1 : Achat transport :

Le recensement, la sensibilisation et l’accompagnement des transporteurs partenaires vers un engagement dans la transition énergétique, y compris la modernisation de leur flotte et la réduction des émissions de CO2, sont des mesures importantes pour l’entreprise. Grâce à une collaboration avec ses clients, l’entreprise les encourage à s’engager aussi dans le programme EVE via le dispositif Objectif CO2, pour moderniser leur flotte et réduire leurs émissions.

Axe 2 : Collaboration clients :

Hestia Transports communique avec ses clients sur son engagement en leur expliquant la démarche et l’importance en termes de transition énergétique et de réduction des émissions de carbone. Elle met en avant les avantages à en tirer (économiques, environnementaux, sociaux, image de marque…). Elle propose à ses clients des solutions de transport basées sur des schémas plus respectueux de l’environnement. Enfin, elle les informe de ses progrès en détaillant les réductions d’émissions de CO2 réalisées grâce aux actions mises en place.

Le Groupe Mauffrey à nouveau labellisé Objectif CO2

logo groupe mauffrey

Le Groupe Mauffrey est une entreprise familiale créée en 1964 qui figure aujourd’hui parmi les leaders des transporteurs routiers français de marchandises.

Implantée sur tout le territoire à travers un réseau de plus de 50 sites et composé de plus de 4 500 collaborateurs, le Groupe s’est transformé ces dernières années afin de répondre au mieux aux attentes de ses clients, proposant des solutions pertinentes de transport et de logistique avec des prestations adaptées ─ routières, fluviales et ferroviaires ─ pour accompagner ses clients dans leur croissance.

Pionnier dans l’usage des énergies alternatives, le Groupe Mauffrey dispose d’une flotte de véhicules dernière génération composée de véhicules électriques, biogaz, gaz et biodiesel. 1er transporteur à avoir mis à la route le premier tracteur gaz en 2012, cet organisateur de transport a aussi été précurseur dans l’utilisation de porteurs et tracteurs électriques en 2021 (porteur) et 2023 (tracteur 44T) pour répondre aux besoins de ses clients. 

camion du groupe mauffrey roulant sur la route

Le groupe Mauffrey est engagé dans le programme Objectif CO2 depuis 2008 par la Charte et depuis 2016 par le Label.

Cet engagement a permis au Groupe de structurer sa démarche environnementale pour ensuite la renforcer au moyen d’indicateurs et grâce à l’accompagnement de l’ADEME et d’Eco CO2.

Le Label Objectif CO2 représente un véritable argument pour le Groupe auprès de ses parties prenantes (partenaires, clients, fournisseurs), garantissant une conformité rigoureuse des actions menées par le Groupe en faveur de l’environnement et des moyens de contrôles associés. Ce dispositif s’illustre comme un des piliers de la démarche RSE du Groupe Mauffrey.

Pour atteindre son objectif, l'ENTREPRISE AGIT SUR 4 AXES :

Axe 1 : Véhicules

Généralisation de boites robotisées venant compléter le bridage, les déflecteurs ou encore le Start & Stop sur l’ensemble des véhicules, motorisés à plus de 99% en Euro 6.

Axe 2 : Carburant

Engagement dans un mix énergétique avec l’utilisation de véhicules PL au gaz-biogaz, biodiesel et électrique représentant à ce jour plus de 300 véhicules.

Axe 3 : Conducteurs

Poursuite de la formation à l’éco-conduite et d’un dispositif renforcé à l’éco-performance agissant sur 5 critères spécifiques de conduite pour 100% des conducteurs.

Axe 4 : Organisation des transports

Développement de l’activité multimodale avec 10% des volumes réalisés en transport fluvial.

Diam Bouchage, un chargeur engagé dans FRET21

 

Diam Bouchage produit et commercialise des bouchons en liège technologiques qui garantissent une neutralité sensorielle (élimination des molécules responsables du goût de bouchon).

Second fabricant de bouchons liège dans le monde, l’entreprise livre des producteurs de vins et spiritueux dans plus de 70 pays et dispose de trois sites de production (en Espagne, au Portugal et dans les Pyrénées Orientales).

Dotée depuis 2009 d’une démarche environnementale en constante amélioration, l’entreprise Diam Bouchage s’est engagée mi-2021 à diminuer de 15% son empreinte carbone d’ici 2025.

L’un des leviers clés de cet engagement est l’amélioration des émissions de ses flux routiers qui représentent environ 10% de ses émissions. En 2023, elle s’est engagée dans le dispositif FRET21 du Programme EVE à réduire de 5% ses émissions sur son transport, ce qui représente 210 tonnes de CO2.

« Les actions de réduction des émissions de GES sont connues des logisticiens, mais encore faut-il connaître leur réel impact et leur faisabilité ! C’est tout l’intérêt de FRET21, qui nous a permis de mobiliser l’ensemble des parties prenantes de l’entreprise (SupplyChain, ADV, Commerce) pour lister, évaluer et choisir les actions à mettre en oeuvre », confie Loïc JACQUELIN, Responsable Stocks et Transports de Diam Bouchage.

L’entreprise a construit son plan d’action autour de 3 axes :

  • Axe 1 : Distance parcourue : intégration de l’impact du transport dans les choix de localisation de la production selon les gammes et les marchés d’expédition, pour réduire la distance à parcourir,
  • Axe 2 : Taux de chargement : homogénéisation des transports de bouchons entre les sites de productions pour un taux de chargement maximal et modification des outils de prise de commande pour permettre de cumuler plusieurs livraisons vers un même client.
  • Axe 3 : Moyen de transport : Lors du renouvellement des contrats, l’entreprise MAZET a été retenue pour les livraisons clients sur la France, qui s’équipe en camions roulant au B100 (Colza) au fur et à mesure du renouvellement de sa flotte. MAZET livre 30% du marché français depuis les Pyrénées Orientales et 70% depuis le site champenois de Cumières spécialisé sur les bouchons effervescents. A cela s’ajoute l’étude des possibilités de report de la route vers le ferroviaire pour la livraison des clients au Nord de l’Europe.